Go-Kart Tokio auf der Straße im Vergleich

Ja, es sei denn, Ihr Führerschein stammt aus einem der sechs Länder mit JAF-Übersetzung. Japan akzeptiert nur IDPs nach dem Genfer Abkommen von 1949 in Form eines Papierhefts: IDPs im Kartenformat, digitale und solche nur nach dem Wiener Abkommen von 1968 werden im Shop abgelehnt. Der IDP muss von dem Land ausgestellt sein, das Ihren Führerschein ausgestellt hat, besorgen Sie ihn also vor dem Abflug – in den USA stellt ihn die AAA für etwa $20 aus.

Straßen-Kart-Touren bei GetYourGuide beginnen bei ¥5.625 und reichen bis ¥21.000 pro Person; die meisten einstündigen Touren kosten ¥8.050–¥16.000. Die längste Straßentour mit 2–3 Stunden kostet ¥21.000 und ein voller Track Day bei Tokio ¥26.400 pro Person. Kostüme und Fotos des Guides sind bei den meisten Touren inklusive; Action-Kameras sind ein kostenpflichtiges Extra. Alle Preise →

Für die meisten ist es Street Kart Shibuya: ★4,89 bei 1.946 Bewertungen – die meistbewertete Go-Kart-Tour in Tokio –, eine Stunde durch Shibuya ab ¥13.500 mit kostenloser Stornierung bis 7 Tage vorher. Wenn Sie längere Straßen und die Rainbow Bridge wollen, nehmen Sie Flagship Tokyo Bay (2 Std., ¥16.500).

Ja – „Street Kart“ ist die Bezeichnung für diese Touren: kleine, straßenzugelassene Karts, die auf öffentlichen Straßen hinter einem Guide gefahren werden. Street Kart ist auch der Name des Veranstalters der Touren in Shibuya, Akihabara und an der Tokio-Bucht bei GetYourGuide, weshalb Leute nach beidem suchen. Alle Touren vergleichen →

Nein. Nintendo verklagte den ursprünglichen Betreiber 2017, und die Gerichte ordneten an, dass er keine Kostüme im Nintendo-Stil mehr vermieten darf; der Fall endete 2020. Heute fahren Sie dieselbe Art Straßen-Kart in den eigenen Kostümen der Betreiber – Einteiler und Anzüge im Figurenstil – oder in Ihrer eigenen Kleidung. Was sich geändert hat →

Nicht auf Straßentouren: Jede Straßen-Kart-Tour in Tokio ist ab 18 mit Führerschein und IDP. Kinder ab 6 Jahren können an einem Tag auf der Rennstrecke bei Tokio fahren, wo die Karts 120 km/h erreichen und Rennanzüge, Helme und Handschuhe gestellt werden. Rennstrecke →

Die Touren finden bei leichtem Regen statt, und mehrere enthalten Regenmäntel. Bei Starkregen oder einem Taifun entscheidet der Veranstalter, ob er absagt oder Ihr Zeitfenster verschiebt; prüfen Sie die Stornofrist der Tour – 24 Stunden bei den meisten Touren, 7 Tage bei den Street-Kart-Touren.

Meist nicht: Die Betreiber geben für die Straßen-Karts Schutzbrillen oder eine Gesichtsmaske statt Rennhelmen aus. Beim Tag auf der Rennstrecke bei Tokio gehört ein Helm zur vollen Ausrüstung.

Auf öffentlichen Straßen sind es höchstens etwa 60 km/h, und im Stadtverkehr sind Sie zwischen den Ampeln die meiste Zeit deutlich langsamer. Wenn es Ihnen um Tempo geht, erreicht der Track Day bei Tokio 120 km/h.

Die Tourdauer reicht von 30 Minuten bis 3 Stunden, am häufigsten ist 1 Stunde. Planen Sie zusätzlich Zeit für Check-in, Kostüm und Sicherheitsbriefing vor der Fahrt ein.

Die Nacht bietet Neon und den beleuchteten Tokyo Tower; der Tag bietet klarere Fotos und den Grundpreis. Bei manchen Touren kostet ein Nachttermin mehr – auf zwei Routen am Tokyo Tower ¥26.000 gegenüber ¥12.000–¥16.000 tagsüber –, vergleichen Sie also den Preis des Termins vor der Buchung.

Nur bei einigen Touren. Einwohner Japans können mit einem japanischen Führerschein fahren bei Old Town kart, Bay Skyline 90, Shibuya & Landmarks und Electric kart & car culture. Besucher aus dem Ausland brauchen einen Heimatführerschein mit einem IDP von 1949 aus Papier, ein ausländischer Führerschein allein genügt also nie.

Geschlossene Schuhe und Kleidung, in der man tief sitzen kann; Sandalen, Hausschuhe und hohe Absätze werden abgewiesen. Die meisten Touren stellen ein Kostüm zum Überziehen, manche ergänzen bei Nässe einen Regenmantel.