Karts en Tokio por la calle, comparados

Sí, salvo que tu carnet sea de uno de los seis países con traducción de la JAF. Japón solo acepta IDP emitidos según la Convención de Ginebra de 1949, en formato de cuadernillo de papel: en la tienda se rechazan los permisos en formato tarjeta, digitales o solo de Viena 1968. El IDP tiene que emitirlo el país que expidió tu carnet, así que sácalo antes de volar; en EE. UU., AAA lo expide por unos $20.

Los tours en kart por la calle de GetYourGuide van desde ¥5.625 hasta ¥21.000 por persona; la mayoría de los de una hora cuestan ¥8.050–¥16.000. El tour por la calle más largo, de 2–3 horas, cuesta ¥21.000 y una jornada completa en circuito cerca de Tokio, ¥26.400 por persona. En la mayoría de los tours se incluyen el disfraz y las fotos del guía; las cámaras de acción son un extra de pago. Todos los precios →

Para la mayoría es Street Kart Shibuya: ★4,89 con 1946 reseñas (el tour en kart con más reseñas de Tokio), una hora por Shibuya desde ¥13.500 con cancelación gratuita hasta 7 días antes. Si prefieres carreteras más largas y el Rainbow Bridge, elige Flagship Tokyo Bay (2 h, ¥16.500).

Sí: "street kart" es como se llaman los tours, pequeños karts homologados para la carretera que se conducen por vías públicas detrás de un guía. Street Kart es también el nombre del operador que gestiona los tours de Shibuya, Akihabara y la bahía de Tokio que figuran en GetYourGuide, por lo que la gente busca ambas cosas. Comparar todos los tours →

No. Nintendo demandó al operador original en 2017 y los tribunales le ordenaron dejar de alquilar disfraces con temática de Nintendo; el caso terminó en 2020. Ahora conduces el mismo tipo de kart por la calle con los disfraces de los propios operadores (monos y trajes de estilo de personaje) o con el tuyo. Qué cambió →

En los tours por la calle no: todos los tours en kart por la calle en Tokio son para mayores de 18 años con carnet e IDP. Los niños desde 6 años pueden conducir en una jornada de carreras en circuito cerca de Tokio, donde los karts alcanzan 120 km/h y se facilitan mono, casco y guantes. Circuito →

Los tours salen con lluvia ligera y varios incluyen impermeables. Con lluvia fuerte o un tifón, el operador decide si cancela o cambia tu horario; consulta el plazo de cancelación del tour: 24 horas en la mayoría, 7 días en los tours Street Kart.

Normalmente no: los operadores dan gafas o una mascarilla en lugar de cascos de carreras para los karts por la calle. En la jornada en circuito cerca de Tokio, el casco forma parte del equipo completo.

En vías públicas, unos 60 km/h como máximo, y en el tráfico del centro pasarás buena parte del tiempo mucho más despacio, entre semáforos. Si lo tuyo es la velocidad, la jornada en circuito cerca de Tokio llega a 120 km/h.

La duración de los tours va de 30 minutos a 3 horas, y 1 hora es lo más habitual. Suma tiempo extra para el check-in, el disfraz y la explicación de seguridad antes de conducir.

La noche te da neón y la Torre de Tokio iluminada; el día, fotos más nítidas y el precio base. En algunos tours el horario nocturno cuesta más (en dos rutas de la Torre de Tokio, ¥26.000 frente a ¥12.000–¥16.000 de día), así que compara el precio del horario antes de reservar.

Solo en algunos tours. Los residentes en Japón pueden conducir con carnet japonés en Old Town kart, Bay Skyline 90, Shibuya & Landmarks y Electric kart & car culture. Los visitantes extranjeros necesitan el carnet de su país con un IDP de 1949 en papel, así que un carnet extranjero por sí solo nunca vale.

Calzado cerrado y ropa con la que puedas sentarte bajo; se rechazan sandalias, chanclas y tacones. La mayoría de los tours prestan un disfraz para ponerte sobre la ropa, y algunos añaden un impermeable los días de lluvia.